溢油污染主要分為三類：海運(yùn)溢油污染、近海生產(chǎn)產(chǎn)生的溢油污染和陸源溢油污染。現(xiàn)有的抗御溢油污染的技術(shù)明顯不足，由于效率低、成本高，不僅勞命傷財(cái)，還造成了二次污染，寶貴的石油資源因無法實(shí)現(xiàn)高效回收而被破壞。只有把失去使用控制的溢油用迅速而有效的技術(shù)手段將之回收，重新置于可控制使用的狀態(tài)，徹底把為禍的根源去除了，才是真正有效的治理之道。

常用溢油清污措施比較

技術(shù)類型	機(jī)械法	吸附法	燃燒法	分散劑法	生物法
性能比較
基本原理	運(yùn)用油水不同比重特點(diǎn)，采用表面撇油、旋渦集油、離心力收油等方法，進(jìn)行油水分離。	利用吸油材料(吸油氈、活性碳等)把水中的油吸附上來，再轉(zhuǎn)運(yùn)至陸地焚燒或深埋。	利用油的可燃特性，將水面的浮油直接燃燒。	利用化學(xué)方法，破壞油粒的表面張力。	利用某些微生物具有分解碳氧化合物之能力，進(jìn)行分解油膜。
存在問題	除油精度低，油不能濃縮回收，不能對受污染的水體進(jìn)行深度凈化。	除油精度低，不能收油。成本高、效率低。焚燒或深埋會帶來二次污染。	對乳化油無能為力，燃燒對大氣造成污染，同時(shí)危害水體生物。	僅是表象除油。油未從水體中取出，反而增加了水中化學(xué)物質(zhì)，對水體危害有增無減，類似飲鴆止渴。	效率低下。并且微生物投入水體對生態(tài)的影響難以評估。

    碧盾溢油污染治理措施 
    碧盾公司采用“阻截除油”技術(shù)研制的“國際一號”溢油污染治理裝備，對溢油現(xiàn)場就地進(jìn)行油水自動分離、凈化后分別回收，溢油回收為再生能源，水達(dá)標(biāo)排放，迅速、高質(zhì)高效地回收溢油，同時(shí)凈化水資源。此治理技術(shù)為純物理過程、不添加任何藥劑，不造成二次污染，解決了全球三大溢油污染治理難題！

 成果鑒定： 

    1、經(jīng)PCT國標(biāo)檢索認(rèn)定：無同族專利，具有新穎性、創(chuàng)造性、工業(yè)實(shí)用性； 

    2、已獲得歐盟（英、法、德、芬蘭，挪威）（專利號：2157055）、美（專利號：US88,206,585 B2）、日（專利號：特許第5491204號）、韓（專利號：10-1096538）、俄（專利號：2464234）發(fā)明專利，公示逾20個(gè)月未見異議； 

    3、獲IMO、中國船級社頒發(fā)的《型式認(rèn)可證書》； 

    4、獲得科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書。

    功能特征：
    1、就地治理：油水同步分離，油原質(zhì)回收，水達(dá)標(biāo)排放；
    2、潔凈環(huán)保：純物理運(yùn)行過程，不添加任何藥劑，無二次污染；
    3、廣譜性：對原油到輕油乃至一切礦物油同樣有效；
    4、廣幅性：含油量從微量到百分之百同樣有效；
    5、高精度：收油濃度≥95%，出水含油量≤10ppm。

     

    治理對象：
    1、海運(yùn)溢油污染 2、近海石油生產(chǎn)溢油污染 3、陸源溢油污染